一、马士基与核能的研究合作

在全球贸易和物流面临加速脱碳压力的背景下，马士基宣布与劳氏船级社（Lloyd’s Register）及英国核能工程公司Core Power合作，展开一项研究，旨在评估使用第四代核反应堆推动集装箱船进行货运业务的可行性。

研究内容：该研究将特别聚焦在欧洲集运业务中使用小型和大规模量产的核反应堆所需的监管可行性及条件。

相比传统核反应堆，安装在船上的这些小型反应堆将具有更低的功率和燃料消耗。

目标：通过开发新的第四代核反应堆设计，解决核能面临的安全性、废料管理及各地区监管接受度等问题，从而在未来十至十五年内使核能成为物流业脱碳的另一条可行路径。

二、核动力集装箱船的优势与挑战

1、优势：

续航能力强：核动力船舶在续航上具有显著优势，能够长时间、远距离航行而无需频繁补给。

低碳排放：核能作为一种清洁能源，几乎不产生温室气体排放，有助于航运业实现去碳化目标。

2、挑战：

安全性问题：核能船舶的安全性一直是关注的焦点，包括核反应堆的安全运行、事故预防及应急响应等。

监管接受度：不同地区对核能船舶的监管要求不同，需要国际间达成共识并制定相应的监管框架。

技术成熟度：虽然核能技术在其他领域已有广泛应用，但在航运业中的应用仍处于起步阶段，需要进一步的技术研发和创新。

海管家认为，马士基押宝核能并研究核动力集装箱船是其在航运业绿色转型中的重要举措。

虽然面临诸多挑战，但核能作为一种具有潜力的清洁能源，有望在未来成为航运业脱碳的重要途径之一。

随着技术的不断进步和全球监管框架的逐步完善，核动力集装箱船有望在未来发挥更大的作用。